交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書,總罰金2億3100萬元,並勒令歇業,另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望能重啟和政府的對話,何時重啟服務,視溝通進度而定。先退一步 盼再與政府對話

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交通部長賀陳旦昨天表示,公路總局正做相關資料整理,他樂見Uber與台灣業者合作,能在台落地,做好納稅、納保險及納管「三納」原則,帶給乘客好的服務。賀陳旦說,政府並不是要消滅Uber,Uber過年說要與計程車業者合作,交通部也很樂見,希望相關業者朝先進技術和Uber合作,拓展客源也讓服務升級,政府在合法範圍內幫助業者提升水準,才是消費者的福氣,他相信Uber會繼續與政府溝通,交通部則會把握機會,「大家不要走到絕路」。公路總局表示,《公路法》修正前共取締Uber違規513件,對Uber公司及駕駛開罰9649萬元,其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後,處罰最高為2500萬元,已取締Uber違規48件,昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書,金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單,總罰款2億3100萬元,並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件,將依規定處理後開罰。來台4年 媒合1500萬趟交通部路政司長林繼國說,處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業,但Uber公司從未申請經營汽車運輸業,因此會同步通知台北市商業處,要求撤銷Uber的商業登記。Uber則在收到罰單前宣布,2月10日起暫停在台灣的服務,希望重啟和政府之間的對話。Uber指出,進軍台灣市場4年,已媒合1500萬趟的搭乘服務,看見願意擁抱創新科技的合作駕駛,以及不斷增加的乘客數目,令公司感到雀躍,然而政府卻是遠離創新和趨勢,在此困境下,需要重新思考另一條路徑,暫停服務的時間長短,將視雙方溝通的進展而定。回不去了?消費者震驚Uber將暫停服務消息震驚消費者,也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為,「搭過就回不去了」,以前搭計程車有太多不愉快的經驗,價格也貴,未來她將改搭公車或捷運。儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停,但另一項送餐服務「UberEATS」,由於App及經營團隊都與Uber有所區隔,目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調,UberEATS同屬違法,取締不會停止。公路總局統計,已針對UberEATS及其駕駛分別開出18張處分書、每張5萬元,合計180萬元。(中國時報)

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騎士在28日以74:103慘敗於馬刺,頭號球星LeBron James還因傷提前退場,不過James賽後便表示自己並無大礙,下場比賽仍會出賽。彰化全民英檢補習班老師

「我沒事!我會在周四時準備好的。」美國時間周四騎士將至客場出戰公牛,James表示自己並不會缺席。

「我是被肘擊了後頸和脊椎。」James在第三節倒數讀秒階段時,因為爭搶籃板遭到David Lee的手肘撞傷,因為疼痛的關係一度倒在場地中央,隨後便退場治療,並未再返回比賽之中。

不過「肇事者」Lee賽後則是表示自己並未意識到和James有所接觸,當他看到James倒在場中時還以為他是扭傷了腳踝。

James在受傷退場之際球隊便已落後多達24分,最終則是以29分之差慘敗,對此James表示:「當我們打得很掙扎的時候,這支球隊是我們最不想遇上的對手,他們就像個運作良好的機器,總是會找出你的弱點狠狠痛擊。」

「我們最近並沒有打出很好的比賽,我們會想辦法解決的。」James表示。

此役輸球後騎士跌落東區龍頭寶座,以47勝26敗的戰績落後給塞爾提克0.5場勝差。





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▲一架殲-20高速升空,噴出超音速尾氣形成美麗的馬赫環。(圖/翻攝自大陸網站)

特約記者陳孟孟/台北報導

美國戰略和預算評估中心(CSBA)近日在一份報告中表示,現有F/A-18E/F超級大黃蜂和F-35C戰鬥機無法對抗中國最新的殲-20戰機。由於F-35不以空優見長,F / A-18E / F也曾被稱為「60年代以來美國海軍速度最慢的飛機」,因此研究指出,美國海軍需要新型空中優勢戰鬥機,才能有效對抗中國第四代戰機。

美國國家利益網站刊登CSBA的報告認為,F/A-18E/F和洛馬公司的F35-C聯合攻擊機,都不是專門的空優戰鬥機(air superiority fighters),美國海軍新一代空中優勢戰鬥機應該具備低可探專業多益補習班課程 三峽測性、兼具速度、持久性等性能,能夠迅速抵達攔截線,在對方戰機發射反艦導彈之前就予以攔截或摧毀。

▼美軍大秀美、日F-35戰機,F35。(圖/翻攝自U.S. Pacific Command推特)

CSBA認為些新的制空戰機,應該更聚焦在空中格鬥的性能,而不是攻擊地面或水面目標,因此有人指出基本上類似上世紀80年代海軍版的先進戰術戰鬥機(NATF ,Navalized Advanced Tactical Fighter)。

不過,開發新戰機並非一蹴可及,所以目前仍充滿變數。眾所皆知,美國F-35的開發延遲且太貴,美國海軍訂購的260架F-35C可能要10年以上才能交機,因此速度不夠快的F / A-18E仍有可能被選中,用以應付中國的威脅。

▼殲-20懸吊4個大型副油箱,可以進行「踹門」任務,也就是撕開對方防禦網。

除了CSBA的分析之外,美國軍事網站thedrive.com近日也撰文表示,體型龐大的殲-20似乎是針對美國空軍的明顯的缺陷(glaring holes)而研製,原因是美國空軍缺乏遠程戰鬥機,導致高度依賴「力量倍增」(force-multiplying )平台,例如加油機、艦載預警機、空中指揮機或其他容易受到攻擊的大型飛機;而中國的匿蹤戰機可以遠航且在遠距離就打掉這些支援飛機,當然也能對抗其他戰鬥機。

文章還刊出殲-20使用外掛架,懸吊4個大型副油箱的飛行照片,認為如果照片可信,通過攜帶大型副油箱,殲-20可以比今天飛得更遠,這絕非僅僅用來進行轉場飛行(ferry operation),但同樣也可以用於爭奪制空權作戰,就好像F-22猛禽戰機(F-22 Raptor)在阿拉斯加進行的演練一樣。

文章還說,在更大的層面上,殲-20作為反介入/區域拒絕(A2 / AD)武器,推出了中國空軍的防空能力,同時也為飛行部隊的戰術飛機庫存帶來了全新的能力水平。

事實上,殲-20去年在珠海航展亮相後,美國媒體曾宣稱殲-20絕不是F-22的同類戰機,在其最重要的性能--躲避雷達偵測方面也完全不起作用。美國蒂爾集團(Teal Group)航空分析師理查德•阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)說,「殲-20頂多只能從前面隱形,而美國F-22和F-35戰機能夠全方位隱形,並且可以從各個方向將雷達識別降至最低限度。」在正面對決時,美國的F-35和F-22只需幾秒鐘就能擊敗殲-20("In head-to-head combat, the J-20 would lose in seconds,")。

由於美國軍方每次要增加軍費時,往往誇大對手的實力,所以還無法得知CSBA的實際目的為何,但這是美國從「數秒完敗論」的貶抑評論,在短短幾個月圖突然提升到承認F-35C戰力不及殲-20,這已經是相當不尋常的情況。









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